La muela número 15

Parece que la muela número 15 me está costando mucho dinero "conservarla".

Esperando que hiciera efecto la anestesia.

Es la muela/diente que más veces ha sido empastada.
La última vez fue en mayo de este año, se soltó el empaste.
Lo mejor, por decir algo,  hacía 11 meses que había sido empastada y según me enteré, el Odontólogo garantiza su trabajo durante 1 año.

Supuso que me ahorré 60 euros.




El tiempo pasó y 6 meses después, comiendo uvas, una semilla fue triturada por mi muela y volvió a soltarse el empaste.
En esta ocasión si me cobraron 60 euros, el Odontólogo se justifica:" la garantía de 1 año, sólo cubre desde la primera vez, el segundo empaste no está asegurado".
En cuanto al futuro de esta muela:   

                                      "Lo veo negro".

Me aseguró que no tardaría en volver a soltarse el empaste, que la solución sería: "Matar el nervio, poner un clavo y fijar de esta forma el empaste".
El Coste aproximado 150 euros, con el clavo incluido.
Desde ayer, las uvas las tomo con mucho cuidado.


Hace unos días, arreglé una Bicicleta muy vieja que pertenecía a mi hermano Vicente.
Creo que tiene casi 30 años, está oxidada y con un aspecto nada atractivo.
Me sentía seguro, recorriendo la ciudad.
Y algo mejor, me sentía seguro dejándola en cualquier parte.
Pero lo que parecía casi increíble, ocurrió.
               
              "Me han robado la bicleta".

En esta ocasión no he ido a denunciar el robo, ya estoy un poco cansado y no sirve de nada.

 Cuando se lo conté a Ana, me dijo:

       "Eso es el Karma".

Parece que estamos predestinados a no volver a tener bicicletas.

Gran Premio de formula Car "Tio Vicente".

Este domingo pasado se celebró el Primer Campeonato de Cars, "Tío Vicente".


El día amaneció soleado, habían cambiado la hora y aún así, me costó un poco levantarme.
Habíamos quedado con Vicente en el Circuito de Cars que hay cerca del campo de fútbol del Elche.

Es una pista que llevará un año abierta.
Hoy venían a comer a casa la familia y después de hacer los últimos encargos, nos dirigimos a la pista.

Los corredores serían, María, Ana, Dani, Tío Vicente y yo. María José dijo que no quería competir, que tenía un poco de miedo.

Cuando llegamos no había mucha gente en la pista, mientras esperábamos al Tío Vicente, veíamos como otros corredores  se dejaban la piel por ganar a su oponente.





Esta sería la segunda vez que subía a un car, la primera fue hace la tira de años. En una pista de Car que había en el "Río Safari de Elche". Desconozco si en la actualidad sigue existiendo.

Los coches tenían un motor de 49 cm3. No corrían y, cuando llevabas varias vueltas el olor a "motor quemado" era muy evidente. Pero aún hoy en día me acuerdo muy bien, como una experiencia vivida con mucha intensidad.

Lo mejor no era la velocidad que alcanzasen esos vehículos, lo más importante era la sensación de intentar adelantar a tu amigo, que llevaba un coche similar al tuyo.

Al final de la carrera nos quedamos mi amigo Pedro y yo, que físicamente eramos muy parecidos, compitiendo por llegar uno por delante del otro.
Ahora no recuerdo como quedó la cosa, pero si me acuerdo de aquella tarde.
El problema era el dinero, era bastante caro y creo que sólo hicimos dos carreras.

Mi hermano Vicente, escuchó mi relato y quiso regalarme esa misma experiencia vivida hace mucho tiempo.

En este caso la experiencia la viviría con mi familia.




El Tío Vicente llegó.
Fuimos a inscribirnos. Nos hicieron firmar un documento, en resumen enumeraban las condiciones del contrato de alquiler del Car y, sobre todo, que somos  responsables de todos los daños que pudiéramos hacernos.

Salimos a la pista, allí nos esperaba el "Jefe de Pista", que nos explicó como se desarrollaría la carrera:

Inicialmente daríamos 4 vueltas, aquí se determinaría el orden de salida en la carrera.
Después la carrera,12 vueltas.
El que llegue el primero, ese sería el ganador.

Avisó que debíamos tener cuidado al conducir el CAR, éste podía llegar a alcanzar los 70 Km en la recta y, algunas otras cuestiones.

Lo siguiente, elegir el casco y el coche.

Me senté en el coche, arrancaron el motor y sólo tenía que acelerar.

La primera toma de contacto, muy interesante; el coche aceleraba bastante.
Llegué a la primera curva y frené con toda la fuerza que pude; también lo hacía bastante bien.

A partir de ese momento, comencé a acelerar y comprobar como se comportaba el coche en cada una de las curvas que tomaba.

Había que coger con fuerza el volante, se nota que estoy acostumbrado a la "dirección asistida", pero el vehículo giraba rápido y salía con presteza.

La segunda vuelta decidí ir a tope. Aunque aún tenía un poco de respeto al coche, por eso de los accidentes.

Sin darme cuenta finalizaron las 4 vueltas que teníamos de "Clasificación".
Nos paramos en nuestro puesto, comencé a mirar donde estaba cada uno de nosotros, de pronto descubrí que María se había salido de la pista e intentaba volver.

La clasificación fue:

Dani; Yo; Ana; Tío Vicente y última María".

Comienza la carreta, un semáforo daría la salida; tres luces rojas y al final una verde.

"VERDE"; la primera intención fue acelerar a tope, pero luego pensé en que lo divertido era estar con la gente, dejé pasar a Ana, al Tío Vicente y María. Todos me adelantaron.

Llegamos a la primera curva y, comencé acelerar, pero los coches corrían mucho, ¡parece que no sería tan fácil!.

¡Vaya!, Ana se salió de pista, ¡que pena!, se queda fuera de competición.
El Tío Vicente apretaba y ajustaba la frenada hasta el límite de la curvas, creo que después de dos o 3 vueltas conseguí adelantarlo.
Después María, ésta también corría mucho.







Casi sin darme cuenta, el Jefe de Pista, sacó la bandera a cuadros y la carrera finalizó.

En ese momento noté que estaba un poco cansado.

Bajamos todos de los coches y comenzamos a intercambiar nuestras experiencias.

En Recepción, nos facilitaron la clasificación.
Luego pusieron el himno de España y nos dieron 3 botellas de sidra.
Dani como ganador, subió a los más alto del PÓDIUM y tuvo el honor de abrir la botella de Sidra.

Me lo pasé bien.
Y por los comentarios de las niñas, también.
María la dejamos en el "Mercado Medieval" y cuando está eufórica tiene la costumbre de caminar dando zancadas muy grandes y, de ese modo se marcho.

BÓSFORO

Esperamos 15 minutos que el grupo se reuniera.

Hamed, ayuda a María José a subir al barco.

Esta era la visita estrella de la mañana, navegar por el Bósforo.
Sema, nos habló de la importancia que siempre ha tenido éste mar y todas las guerras que han habido por controlar el estrecho.
Habló de la guerra de "Galípoli". Una batalla más, dentro de lo que fue la "Primera Guerra Mundial".

Todas las mezquitas se parecen mucho.

Por una parte estaban los "Ingleses y Franceses" y por la otra Turquía.
Según cuenta murieron más de 300.000 turcos en esta batalla y otros tantos de los aliados.

Había oído hablar de esta guerra, por una película Australiana que se titula así. Y en la que murieron muchos Australianos y Neozelandeses, que no tenían ni idea de dónde estaban.



Claro, como siempre ocurre, la historia se cuenta desde el punto de vista de los vencedores.
Finalizada la Primera Guerra Mundial, se inició la Guerra de la Independencia, contra los "Ingleses, Franceses, Griegos etc" que habían invadido su país.

Y sobre todo se comienza hablar de "ATATÜRK", como el Gran libertador de Turquía y fundador de la Turquía actual.


El barco, comenzó su trayecto. Sema nos hablaba de las cosas que podríamos ver en nuestro tiempo libre, la forma de volver al Hotel, después de la visita guiada, dónde comer, ¡los Taxis NO son baratos! etc.

Para los que tuvieran la intención de ir al "Gran Bazar", en el supuesto de comprar algo, cuanto se podría rebajar el precio etc.
 

Sobre todo repitió que las cosas buenas siempre son caras y que si veíamos algo muy barato, seguramente no será bueno.

Mientras, disfrutábamos de los diferentes edificios y palacios  construidos junto al mar.

Este puente une es uno de los que une Asia con Europa.

Nos mostró en especial uno, que era dónde tiene el despacho el Presidente de la República de Turquía cuando venía a Estambul. Nos recordó en varias ocasiones que la Capital de Turquía es "Ankara", una ciudad nueva.
Se decidió cambiar la capital de Estambul a Ankara,  poco antes de finalizar la Guerra de la independencia, para evitar la vulnerabilidad de esta.





Nos habló de las tiendas de Moda, que sobre todo están en la parte asiática de la ciudad.
Las discotecas  y el precio de una copa.
Los pisos en la zona bien y el coste de comprarlo o el alquier etc.
¡Vamos, todas esas cosillas!.

Parece que en Turquía hay ¡mucho rico! y como suele ocurrir en todos los sitios,
¡la riqueza suele estar mal repartida!.

Mientras miraba el panorama, a mi lado se sentó una mujer, no recuerdo ahora su nombre, pero por su forma de comportarse, me pareció que no estaba muy bien.





Fuimos conociéndola poco a poco.
Vivía en "Uruguay" y era Abogada.

Zona de Espá, para los jugadores creo que del Galatasaray.

He de reconocer que cuando hablaba con ella, se expresaba muy bien. Pero tenía la sensación que la mujer tenia algún problema neurológico.
Supe después, que en el primer día se perdió y  al final consiguió volver al Hotel  en Taxi y de casualidad.







Durante  el viaje, el Grupo  detectó su problema y,  nos dedicamos a cuidarla, a intentar que no se nos perdiera y sobre todo a buscarla cuando no la veíamos.

Palacio, lo alquilan para bodas.

Gema nos habló de la afición de los Turcos por el Fútbol.

En Estambul hay varios equipos muy potentes, el Fenarbace; el Galatasaray y Besikas. Todos son conocidos por la "Champion leage".

En muchos edificios además de la Bandera Turca, ondea la Bandera del equipo.






Con algunos Turcos que hablé, cuando sabían que era Español, me preguntaban si era del Madrid o del Barcelona.
Yo siempre les decía que era del Elche. Y lo mejor de todo es que conocían el equipo.

En este edificio ahora hay un Restaurante.

Creo que comencé a querer un poco más a los Turcos.

¡Conocen mi ciudad!.

Incluso uno vio el partido entre el Elche y el Real Madrid.  Y el famoso ¡penalti y expulsión!,  que el árbitro pitó en el último minuto, del tiempo de descuento.

Marinera, disfrutando del paisaje.

Del Bósforo contó que es un mar muy peligroso, con unas corrientes muy fuertes y, una gran cantidad de Barcos cruzándolo.

MARIA TIENE CARNÉ DE CONDUCIR

María ha conseguido aprobar el examen de conducir, después de varios intentos y mucha preparación lo consiguió.
                                  ¡Enhorabuena campeona!

Cambiando la "L".

Cuando nos enteramos que el Rey Felipe VI, había venido a Alicante.
Algunos le deseamos que se quedara haciendo el examen en un atasco provocado por la seguridad del monarca ,de esta forma el tiempo pasaría y no haría  muchos kilómetros.

Otros le ¡mandaron mucha energía y que todo le saliera bien!.

El circuito que se examinó es casi el mismo que hizo Ana el año pasado.

No la esperábamos a comer, pero se presentó en casa, traía su "L" nueva.
Dijo que tenía hambre, comería rápido y después iría a Alicante, que a las 5 tenía examen de Inglés.


Le dije que no se preocupara, que la llevaría en coche y aprovecharíamos para cambiar la "L" de Ana por la "L" de Maria.